Постановление Правительства Самарской области от 22.02.2017 № 114

О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014 - 2025 годы)"

ПРАВИТЕЛЬСТВОСАМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 22 февраля 2017 г. N 114

О внесении изменений в постановление ПравительстваСамарской области

от 27.11.2013 N 677 "Об утверждениигосударственной программы

Самарской области "Развитие транспортной системыСамарской области

(2014 - 2025 годы)"

В целях развитиятранспортной системы Самарской области Правительство Самарской областиПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановлениеПравительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждениигосударственной программы Самарской области "Развитие транспортной системыСамарской области (2014 - 2025 годы)" следующие изменения:

вгосударственной программе Самарской области "Развитие транспортной системыСамарской области (2014 - 2025 годы)" (далее - Государственная программа):

в паспортеГосударственной программы:

раздел"Иные программы с указанием целей и сроков реализации" изложить вследующей редакции:

"ИНЫЕ ПРОГРАММЫ С УКАЗАНИЕМ ЦЕЛЕЙ И СРОКОВ РЕАЛИЗАЦИИ

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации, целью которой является развитие улично-дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации и обеспечение безопасности дорожного движения в рамках реализации основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Срок реализации - 2017 - 2025 годы";

в разделе"Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы":

абзац пятыйизложить в следующей редакции:

"в 2017году - 17 706 229,975 <*> тыс. рублей, в том числе за счет планируемых кпоступлению средств из федерального бюджета в сумме 4 756 618,263 тыс. рублей.Финансирование Программы комплексного развития транспортной инфраструктурыСамарско-Тольяттинской агломерации носит справочный характер и не являетсяоснованием для возникновения расходного обязательства Самарской области";

в текстеГосударственной программы:

раздел 2"Приоритеты и цели региональной политики в сфере реализацииГосударственной программы, цель и задачи Государственной программы, планируемыеконечные результаты реализации Государственной программы" дополнитьабзацем следующего содержания:

"Сведения означениях показателей Программы комплексного развития транспортнойинфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации в рамках реализации основногомероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественныедороги" государственной программы Российской Федерации "Развитиетранспортной системы" приведены справочно в приложении 10 кГосударственной программе.";

в разделе 3"Перечень, цели и краткое описание подпрограмм, включенных вГосударственную программу":

наименованиеизложить в следующей редакции:

"Перечень,цели и краткое описание подпрограмм, иной программы, включенных вГосударственную программу";

абзацы с первогопо шестой изложить в следующей редакции:

"Длядостижения заявленной цели и решения поставленных задач в рамкахГосударственной программы предусмотрена реализация пяти подпрограмм, инойпрограммы:

подпрограмма"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения в Самарской области"(приложение 1 к Государственной программе);

подпрограмма"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местногозначения в Самарской области" (приложение 2 к Государственной программе);

подпрограмма"Повышение безопасности дорожного движения" (приложение 3 кГосударственной программе);

подпрограмма"Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" (приложение 4к Государственной программе);

подпрограмма"Развитие метрополитена в городском округе Самара" (приложение 5 кГосударственной программе);";

после абзацашестого дополнить абзацем следующего содержания:

"Программакомплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинскойагломерации (приложение 10 к Государственной программе)";

абзац седьмойизложить в следующей редакции:

"Предусмотренныев рамках каждой из подпрограмм, иной программы цели, задачи и мероприятия вкомплексе наиболее полным образом охватывают весь диапазон заданныхприоритетных направлений в сфере дорожно-транспортной инфраструктуры Самарскойобласти. Их реализация в максимальной степени будет способствовать достижениюконечных результатов настоящей Государственной программы.";

после абзацадвенадцатого дополнить абзацем следующего содержания:

"Реализациямероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктурыСамарско-Тольяттинской агломерации направлена на развитие улично-дорожной сетиСамарско-Тольяттинской агломерации и обеспечение безопасности дорожногодвижения в рамках реализации основного мероприятия "Приоритетный проект"Безопасные и качественные дороги" государственной программыРоссийской Федерации "Развитие транспортной системы".";

дополнитьГосударственную программу приложением 10 в редакции согласно приложению кнастоящему Постановлению.

2. Опубликоватьнастоящее Постановление в средствах массовой информации.

3. НастоящееПостановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Первыйвице-губернатор - председатель

ПравительстваСамарской области

А.П.Нефедов

Приложение

к Постановлению

ПравительстваСамарской области

от 22 февраля2017 г. N 114

ПРОГРАММА

КОМПЛЕКСНОГОРАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫАГЛОМЕРАЦИИ

(далее -Программа)

ПаспортПрограммы

НАИМЕНОВАНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ

приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" (далее - приоритетный проект)

НАИМЕНОВАНИЕ АГЛОМЕРАЦИИ

Самарско-Тольяттинская агломерация (далее - Агломерация)

СРОК НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ ПРОГРАММЫ

с 18.11.2016 по 31.12.2025

КУРАТОР

Нефедов А.П., первый вице-губернатор - председатель Правительства Самарской области

СТАРШЕЕ ДОЛЖНОСТНОЕ ЛИЦО

Пивкин И.И., министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЗАКАЗЧИК

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области,

администрация городского округа Самара,

мэрия городского округа Тольятти,

администрации городских округов, входящих в состав Агломерации

РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОГРАММЫ

Ликомаскин А.И., заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области - руководитель департамента автомобильных дорог

КЛЮЧЕВЫЕ УЧАСТНИКИ ПРОГРАММЫ

Правительство Самарской области

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

федеральное казенное учреждение "ФУАД "Большая Волга" ФДА" (ФКУ "Поволжуправтодор")

администрация городского округа Самара, в том числе:

департамент городского хозяйства и экологии и департамент градостроительства

мэрия городского округа Тольятти, в том числе:

департамент дорожного хозяйства и транспорта и департамент городского хозяйства

Управление государственной инспекции по безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области

органы исполнительной власти городских округов, входящих в состав Агломерации

Органы и организации, не входящие в систему исполнительной власти Самарской области и являющиеся участниками Программы, участвуют в реализации мероприятий Программы по согласованию

РАЗРАБОТЧИК ПАСПОРТА ПРОГРАММЫ

Николаев А.С., руководитель управления строительства и реконструкции автомобильных дорог департамента автомобильных дорог министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области

ЦЕЛИ ПРОГРАММЫ

1. Повышение безопасности дорожного движения.

2. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети Агломерации.

3. Снижение доли протяженности автомобильных дорог в Агломерации, функционирующих в режиме перегрузки.

4. Обеспечение к концу 2018 года снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Агломерации (к уровню 2016 г.) на 50% (к концу 2025 года - на 85%) и увеличения доли протяженности дорожной сети Агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, не менее чем на 50% (к концу 2025 года - на 85%)

ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ И ИХ ЗНАЧЕНИЯ ПО ГОДАМ

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение <*>

Значение показателя по годам

2017

2018

2019

2020

2021 - 2025

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %

Основной

42,2

48,4

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, %

Основной

100

69,3

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %

Показатель второго уровня

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств, в %

Аналитический

3,75

3,5

3,45

3,25

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений

Аналитический

107

150

287

--------------------------------

<*>Базовое значение показателя на отчетную дату.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММЫ

1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Агломерации.

2. Приведение дорожной сети Агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.

3. Устранение перегрузки дорожной сети Агломерации, в том числе за счет перевозок грузов иными видами транспорта, перевозок пассажиров общественным транспортом, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.

4. Формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации.

5. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Агломерации

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОГРАММЫ

для достижения результатов Программы задействованы все структурные подразделения министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администрации городского округа Самара, мэрии городского округа Тольятти в части выполнения ими своих полномочий

ЭТАПЫ ИКОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ

п/п

Наименование мероприятия

Тип (завершение этапа/ контрольная точка)

Срок

Обследование улично-дорожной сети

контрольная точка

03.10.2016

контрольная точка

30.11.2016

Утвержден паспорт Программы

контрольная точка

01.12.2016

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2017

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, заключаются соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год

контрольная точка результата

10.03.2017

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, организовывается проведение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2017

Утверждаются "дорожные карты" по актуализации и утверждению документов:

документов территориального планирования;

программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки;

комплексных схем организации дорожного движения

контрольная точка результата

28.04.2017

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных программами комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2017

Разрабатываются и запускаются в пилотную эксплуатацию информационные ресурсы, обеспечивающие:

формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами;

общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно опасных участках дорог

контрольная точка результата

01.09.2017

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации за 2017 год, при необходимости подготавливаются предложения по корректировке указанных программ

контрольная точка результата

02.10.2017

10.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2017

11.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

09.02.2018

12.

контрольная точка результата

09.03.2018

13.

В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2018

14.

Запускаются в эксплуатацию в полном объеме информационные ресурсы, обеспечивающие:

контрольная точка результата

31.03.2018

15.

На заседании проектного офиса рассматриваются календарные планы выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год и предложения по внесению изменений в сводный план Программы и, при необходимости, в паспорт Программы

контрольная точка результата

13.04.2018

16.

В полном объеме актуализируются и утверждаются:

документы территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;

комплексные схемы организации дорожного движения

контрольная точка результата

02.07.2018

17.

Разрабатываются и представляются в Минтранс России проекты программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Агломерации, актуализованные с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка результата

02.07.2018

18.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2018

19.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2018 год, подготавливаются предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2018

20.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2018

21.

Включение в государственную программу в качестве аналитических приложений актуализированных данных с учетом реализации второго этапа Программы

контрольная точка результата

26.12.2018

22.

Подготавливается и утверждается отчет о результатах реализации первого этапа Программы

контрольная точка показателя

21.01.2019

23.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

11.02.2019

24.

контрольная точка результата

11.03.2019

25.

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, организовывается проведение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

29.03.2019

26.

На заседании проектного офиса рассматриваются календарные планы выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год и предложения о внесении изменений в сводный план приоритетного проекта, в паспорт Программы

контрольная точка результата

12.04.2019

27.

В Агломерации в пилотную эксплуатацию вводятся интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2019

28.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2019

29.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2019 год, подготавливаются предложения по корректировке указанной Программы

контрольная точка результата

01.10.2019

30.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2019

31.

На заседании проектного офиса рассматриваются подготовленные по итогам анализа результатов реализации Программы за 2019 год предложения по распределению в 2020 году средств федерального бюджета на реализацию Программы, предусматривающей достижение целевых показателей, с возможной корректировкой целевых показателей Программы

контрольная точка результата

20.11.2019

32.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2020

33.

контрольная точка результата

10.03.2020

34.

В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2020

35.

На заседании проектного офиса рассматриваются подготовленные по итогам анализа календарных планов выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год предложения по внесению изменений в сводный план приоритетного проекта, в паспорт Программы

контрольная точка результата

13.04.2020

36.

На основных магистралях в г.о. Самара внедряется интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2020

37.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

03.08.2020

38.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2020 год, подготавливаются предложения по корректировке Программы

контрольная точка результата

01.10.2020

39.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

02.11.2020

40.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2021

41.

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

контрольная точка результата

01.03.2021

42.

В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

10.03.2021

43.

На заседании проектного офиса рассмотрены подготовленные по итогам анализа календарных планов выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2021 год предложения по внесению изменений в сводный план приоритетного проекта, паспорт Программы

контрольная точка результата

12.04.2021

44.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2021

45.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2021 год, при необходимости подготавливаются предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2021

46.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2021

47.

На заседании проектного офиса рассматриваются подготовленные по итогам анализа результатов реализации Программы за 2020 год предложения по распределению в 2021 году средств федерального бюджета на реализацию Программы, предусматривающей достижение целевых показателей, с возможной корректировкой целевых показателей Программы

контрольная точка результата

20.11.2021

48.

Рассматриваются предложения по реализации третьего этапа приоритетного проекта

контрольная точка показателя

01.12.2021

49.

Подготавливается и утверждается отчет о результатах реализации второго этапа Программы

контрольная точка показателя

21.03.2022

50.

Осуществляется реализация третьего этапа приоритетного проекта

контрольная точка показателя

31.12.2025

51.

Утверждается итоговый отчет о реализации приоритетного проекта

завершение этапа

31.03.2026

БЮДЖЕТПРОГРАММЫ

Наименование источника финансирования

Планируемый объем финансирования по годам, млн. рублей

Всего, млн.

рублей

I этап <1>

II этап

III этап

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Бюджетные источники

Федеральный бюджет

1837,5

1565

1690 <2>

1690 <3>

15232,5

Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации (суммы - не менее указанных)

2278,272

1760,674

1690 <2>

1690 <3>

15868,946

Внебюджетные источники

ИТОГО

4115,772

3325,674

3380 <2>

3380 <3>

31101,446

--------------------------------

<1>Предложения по ресурсному обеспечению Программы отражены в приложении 1 кПрограмме.

<2>Указанные объемы финансирования приведены справочно, объемы предполагаетсяуточнить в рамках подготовки корректировки паспорта Программы в частиреализации II этапа приоритетного проекта.

<3>Указанные объемы финансирования приведены справочно, объемы предлагаетсяуточнить в рамках подготовки корректировки паспорта Программы в частиреализации III этапа приоритетного проекта.

КЛЮЧЕВЫЕРИСКИ И ВОЗМОЖНОСТИ

п/п

Наименование риска (возможности)

Мероприятия по предупреждению риска (реализации возможности)

Ключевые риски

Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли

Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе), размещение облигационных займов

Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности

Привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства

Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения

Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям правил безопасности дорожного движения

Нарушение сроков разработки программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций и иных нормативных правовых актов и иных документов, требующихся для реализации приоритетного проекта

Работа с федеральными органами исполнительной власти, администрациями субъектов Российской Федерации и иными участниками приоритетного проекта в части формирования детальных планов разработки и принятия нормативных правовых актов и иных документов, требующихся для реализации приоритетного проекта, предусматривающих распределение функционала при разработке соответствующих документов с целью оптимизации сроков разработки

Ключевые возможности

Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1% от акцизов

Формирование первоочередных планов по распределению финансирования

Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети (далее - УДС), соответствующей нормативу

Выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС

Увеличение доли водителей, соблюдающих правила безопасности дорожного движения

Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

Устранение перегрузки дорожной сети

Строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения

ОПИСАНИЕПРИОРИТЕТНОГО ПРОЕКТА

СВЯЗЬ С ФЕДЕРАЛЬНЫМИ ЦЕЛЕВЫМИ ПРОГРАММАМИ

федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)";

федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах";

федеральная целевая программа "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" (в части предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на комплексное обустройство объектами социальной и инженерной инфраструктуры населенных пунктов, расположенных в сельской местности, на строительство и реконструкцию автомобильных дорог)

ВЗАИМОСВЯЗЬ С ДРУГИМИ ПРОЕКТАМИ И ПРОГРАММАМИ

государственные программы субъектов Российской Федерации и муниципальные программы в области развития транспорта и дорожного хозяйства

ФОРМАЛЬНЫЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ИНИЦИАЦИИ

поручение Председателя Правительства Российской Федерации Медведева Д.А. от 3 августа 2016 года N ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 года (протокол N 1 Пр-1454 от 27 июля 2016 года);

поручение Председателя Правительства Российской Федерации Медведева Д.А. от 15 октября 2016 года N ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года (протокол N 2 Пр-919 от 6 октября 2016 года)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (ПРЕДЛОЖЕНИЯ)

цели приоритетного проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований:

наличие достаточного объема финансовых ресурсов;

наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством

Структурнаядекомпозиция

результатов(продукта) приоритетного проекта

+------------------------------------------------------------------------+

|Увеличение доли протяженности автомобильных дорог городскойагломерации,|

| соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным|

| показателям, иснижение количества мест концентрации |

| дорожно-транспортных происшествий |

+---------------------------+----------+---------------------------------+

+-----------+ +------

+---------------+-----------------------------------------++--------------------------------------------+

| 1. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное| |2.Повышение безопасности дорожного движения|

| состояние автомобильных дороги улично-дорожной сети | | городской агломерации |

| городскойагломерации |+-+------------------------------------------+

++--------------------------------------------------------+ |+------------------------------------------+

|+-----------------------------------------------------+ | |2.1. Снижение количества местконцентрации|

| | 1.1. Увеличение долипротяженности автомобильных | +-+ дорожно-транспортных происшествий |

+-+ дорог городской агломерации,соответствующих | +------------------------------------------+

| | нормативным требованиям ктранспортно- |

| | эксплуатационным показателям |

|+-----------------------------------------------------+

| | 1.2. Сокращение долипротяженности автомобильных |

+-+ дорог, функционирующих в режимеперегрузки |

| | в "час пик" |

|+-----------------------------------------------------+

| | 1.3. Увеличение доли граждан,удовлетворенных |

+-+ состоянием автомобильных дорог |

| городской агломерации |

+-----------------------------------------------------+

Календарныйплан-график работ Программы <*>

п/п

Наименование мероприятия, этапы

Длительность, дней

Начало

Окончание

Периоды реализации Программы, годы

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Этап I

730

01.01.2017

30.12.2018

1.1.

Ремонт, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог Агломерации

428

01.04.2017

01.11.2018

1.2.

Ликвидация мест концентрации ДТП

730

01.01.2017

30.12.2018

1.3.

Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях

730

01.01.2017

30.12.2018

1.4.

Завершение этапа

30.12.2018

Этап II

1095

01.01.2019

30.12.2021

2.1.

Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Агломерации

642

01.04.2019

01.11.2021

2.2.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог Агломерации

1095

01.01.2019

30.12.2021

2.3.

Ликвидация мест концентрации ДТП

1095

01.01.2019

30.12.2021

2.4.

1825

01.01.2019

30.12.2021

2.5.

Завершение этапа

30.12.2021

Этап III

1460

01.01.2022

30.12.2025

3.1.

Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Агломерации

856

01.04.2022

01.11.2025

3.2.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог Агломерации

1460

01.01.2022

30.12.2025

3.3.

1460

01.01.2022

30.12.2025

3.4.

Завершение этапа

30.12.2025

Итого

4015

01.01.2017

30.12.2025

--------------------------------

<*> Цветомвыделены периоды реализации мероприятий.

Этапы иконтрольные точки

п/п

Наименование мероприятия

Тип (завершение этапа/ контрольная точка)

Срок

Ответственный

Уровень контроля

Обследование улично-дорожной сети

Контрольная точка

03.10.2016

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администрации городских округов, включенных в Агломерацию

Правительство Самарской области

Контрольная точка

30.11.2016

Утвержден паспорт приоритетного проекта

Контрольная точка

01.12.2016

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

Контрольная точка результата

10.02.2017

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

Контрольная точка результата

10.03.2017

Правительство Самарской области

Контрольная точка результата

31.03.2017

Правительство Самарской области

Утверждаются "дорожные карты" по актуализации и утверждению документов:

документов территориального планирования;

программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексных схем организации дорожного движения

Контрольная точка результата

28.04.2017

Правительство Самарской области

Контрольная точка показателя

01.08.2017

Правительство Самарской области

Разрабатываются и запускаются в пилотную эксплуатацию информационные ресурсы, обеспечивающие:

Контрольная точка результата

01.09.2017

Правительство Самарской области

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Агломерации за 2017 год, при необходимости подготавливаются предложения по корректировке указанных программ

Контрольная точка результата

02.10.2017

Правительство Самарской области

10.

Контрольная точка показателя

01.11.2017

Правительство Самарской области

11.

Контрольная точка результата

09.02.2018

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

12.

Контрольная точка результата

09.03.2018

Правительство Самарской области

13.

Контрольная точка результата

31.03.2018

Правительство Самарской области

14.

Запускаются в эксплуатацию в полном объеме информационные ресурсы, обеспечивающие:

Контрольная точка результата

31.03.2018

Правительство Самарской области

15.

На заседании проектного офиса рассматриваются календарные планы выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год и предложения по внесению изменений в сводный план приоритетного проекта и, при необходимости, в паспорт Программы

Контрольная точка результата

13.04.2018

Правительство Самарской области

16.

В полном объеме актуализируются и утверждаются:

документы территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексные схемы организации дорожного движения

Контрольная точка результата

02.07.2018

Правительство Самарской области

17.

Разрабатываются и представляются в Минтранс России проекты программ комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

Контрольная точка результата

02.07.2018

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

18.

Обеспечивается выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

Контрольная точка показателя

01.08.2018

Правительство Самарской области

19.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2018 год, подготавливаются предложения по корректировке Программы

Контрольная точка результата

01.10.2018

Правительство Самарской области

20.

Контрольная точка показателя

01.11.2018

Правительство Самарской области

21.

Включение в государственную программу субъекта, отвечающего за реализацию мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, в качестве аналитических приложений актуализированных данных с учетом реализации второго этапа Программы

Контрольная точка результата

26.12.2018

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

22.

Подготавливается и утверждается отчет о результатах реализации первого этапа Программы

Контрольная точка показателя

21.01.2019

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

23.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

Контрольная точка результата

11.02.2019

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

24.

Контрольная точка результата

11.03.2019

Правительство Самарской области

25.

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, организовывается проведение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

Контрольная точка результата

29.03.2019

Правительство Самарской области

26.

На заседании проектного офиса рассматриваются календарные планы выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год и предложения о внесении изменений в сводный план приоритетного проекта, в паспорт Программы

Контрольная точка результата

12.04.2019

Правительство Самарской области

27.

Контрольная точка результата

01.07.2019

Правительство Самарской области

28.

Контрольная точка показателя

01.08.2019

Правительство Самарской области

29.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации Программы за 2019 год, подготавливаются предложения по корректировке Программы

Контрольная точка результата

01.10.2019

Правительство Самарской области

30.

Контрольная точка показателя

01.11.2019

Правительство Самарской области

31.

Контрольная точка результата

20.11.2019

Правительство Самарской области

32.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

Контрольная точка результата

10.02.2020

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

33.

Контрольная точка результата

10.03.2020

Правительство Самарской области

34.

Контрольная точка результата

31.03.2020

Правительство Самарской области

35.

На заседании проектного офиса рассматриваются подготовленные по итогам анализа календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2020 год предложения по внесению изменений в сводный план приоритетного проекта, в паспорт Программы

Контрольная точка результата

13.04.2020

Правительство Самарской области

36.

Контрольная точка результата

01.07.2020

Правительство Самарской области

37.

Контрольная точка показателя

03.08.2020

Правительство Самарской области

38.

С участием представителей общественности осуществляется рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации за 2020 год, подготавливаются предложения по корректировке Программы

Контрольная точка результата

01.10.2020

Правительство Самарской области

39.

Контрольная точка показателя

02.11.2020

Правительство Самарской области

40.

Заключается соглашение с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год. В Федеральное дорожное агентство представляются сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

Контрольная точка результата

10.02.2021

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

41.

Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

Контрольная точка результата

01.03.2021

Правительство Самарской области

42.

Контрольная точка результата

10.03.2021

Правительство Самарской области

43.

Контрольная точка результата

12.04.2021

Правительство Самарской области

44.

Контрольная точка показателя

01.08.2021

Правительство Самарской области

45.

Контрольная точка результата

01.10.2021

Правительство Самарской области

46.

Контрольная точка показателя

01.11.2021

Правительство Самарской области

47.

Контрольная точка результата

20.11.2021

Правительство Самарской области

48.

Рассматриваются предложения по реализации третьего этапа приоритетного проекта

Контрольная точка показателя

01.12.2021

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

49.

Подготавливается и утверждается отчет о результатах реализации второго этапа Программы

Контрольная точка показателя

21.03.2022

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

50.

Осуществляется реализация третьего этапа приоритетного проекта

Контрольная точка показателя

31.12.2025

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

51.

Утверждается итоговый отчет о реализации приоритетного проекта

Завершение этапа

31.03.2026

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Правительство Самарской области

Реестрзаинтересованных сторон

п/п

Организация

Представитель интересов (Ф.И.О., должность)

Ожидание от реализации приоритетного проекта и Программы

Министерство транспорта Российской Федерации

Соколов М.Ю.,

министр транспорта Российской Федерации

Развитие экономики региона, увеличение внутреннего валового продукта, снижение смертности населения, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры городской агломерации

Правительство Самарской области

Нефедов А.П.,

первый вице-губернатор - председатель Правительства Самарской области

Выполнение задач и целевых показателей Программы, развитие Агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в регион дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Пивкин И.И.,

министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Администрация городского округа Самара

Фурсов О.Б.,

глава городского округа Самара

Выполнение задач и целевых показателей Программы, развитие Агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан

Мэрия городского округа Тольятти

Андреев С.И.,

мэр городского округа Тольятти

Администрация городского округа Новокуйбышевск

Марков С.В.,

глава городского округа Новокуйбышевск

Администрация городского округа Чапаевск

Ащепков В.В.,

врио главы городского округа Чапаевск

Администрация городского округа Жигулевск

Классен В.Я.,

глава администрации городского округа Жигулевск

Выполнение задач и целевых показателей Программы, развитие городской Агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан

Администрация городского округа Кинель

Чихирев В.А.,

глава городского округа Кинель

10.

Антонов И.А.,

начальник управления

Повышение безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети Агломерации, снижение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и мест концентрации ДТП

СОСТОЯНИЕУЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Автомобильныедороги являются одним из важнейших элементов транспортной системы региона,оказывающим огромное влияние на социальное и экономическое развитие территории.

Состояние иуровень развития автодорог в регионе непосредственно влияют на основныеэкономические показатели, уровень цен, доходы бюджета, уровень занятостинаселения и другое.

Решение проблемысовершенствования и развития дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации(далее - Агломерация) с учетом накопившихся проблем в регионе требуеткомплексного подхода и решения целого ряда задач в рамках программы,разработанной с целью комплексного развития транспортной инфраструктурыкрупнейших городских агломераций в рамках приоритетного направлениястратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественныедороги".

Состояниедорожной сети Агломерации

Общаяпротяженность сети автомобильных дорог общего пользования Агломерациисоставляет более 3,156 тыс. км, в том числе в городском округе Самара - 1,138тыс. км и в городском округе Тольятти - 0,880 тыс. км дорог.

Эти дорогиобеспечивают транспортные связи между центральными городами Агломерации Самаройи Тольятти ("ядра") и населенными пунктами, являющимися ихгородами-спутниками (Новокуйбышевск, Чапаевск, Кинель и Жигулевск).

Общаяпротяженность опорной сети (основных дорог), включенной в Программу, составляет2,543 тыс. км (в том числе федеральные автомобильные дороги - 223 км), из нихтолько около 42% находятся в удовлетворительном состоянии.

Переченьавтомобильных дорог Агломерации и планируемые мероприятия, проводимые с цельюдостижения целевых показателей, приведены в таблицах 1 и 2 приложения 2 кПрограмме.

Информация подиагностике дорог Агломерации отражена в приложении 3 к Программе.

Техническоесостояние территориальных дорог можно в целом расценивать какудовлетворительное, однако подавляющее большинство этих дорог имеетнедостаточную прочность дорожных одежд и построено под осевую нагрузку ниже 10тонн, в то время как большинство грузовых автомобилей и автобусов имеютнагрузку на ось 10 и более тонн. Более 75% дорог имеют неудовлетворительнуюровность.

Слабо развитообустройство дорог. Так, например, дорожными знаками обеспечена сеть дорогобщего пользования лишь на 50%, автопавильонами и переходно-скоростнымиполосами лишь 60%, барьерными ограждениями - на 40%, 70% труб находятся внеудовлетворительном аварийном состоянии.

Не менее сложнойи серьезной проблемой является состояние мостов и путепроводов. На дорогахобщего пользования эксплуатируется более 500 мостов и путепроводов общей протяженностью.Около трети всех мостов не отвечают современным требованиям по грузоподъемностии габаритам.

В этих условияхпримерно 270 населенных пунктов, где проживает около 50 тысяч человек, не имеютдорог с твердым покрытием.

Сведенияоб участках улично-дорожной сети,

перегруженныхдорожным движением

Общаяпротяженность участков улично-дорожной сети, перегруженных дорожным движением,составляет 208,242 км (20,64%). Сведения о протяженности участковулично-дорожной сети, перегруженных дорожным движением, приведены в таблице.

Сведения

об участкахдорожной сети Агломерации, перегруженных

дорожнымдвижением, требующих реконструкции <*>

п/п

Наименование дорог, улиц

Общая протяженность, км

Адреса участков, перегруженных дорожным движением, км <*>

Протяженность участков, перегруженных дорожным движением

начало участка

конец участка

км

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения

Всего

701,11

90,819

12,9

ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до просп. Кирова)

9,06

0+000

9+060

9,06

100

ул. Демократическая (от Волжского шоссе до ул. Ново-Садовой)

6,5

0+000

6+500

6,5

100

Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

4,8

0+000

4+800

4,8

100

Красноглинское шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе)

9,94

0+000

9+940

9,94

100

Волжский - Курумоч - "Урал"

21,41

Волжский - аэропорт "Курумоч"

8,98

Ульяновск - Димитровград - Самара (до км 161,355 н.п. Елховка)

48,35

Московское шоссе (от ул. Мичурина до автомобильной дороги подъезд к г. Самара от М-5 "Урал")

19,61

0+000

19+609

19,609

100

Обход с. Красный Яр

9,21

10.

Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград"

96,16

11.

Автомагистраль "Центральная"

11,83

12.

Самара - Бугуруслан (до км 102,737 н.п. Кинель-Черкассы)

81,74

13.

Кинель - Богатое - Борское (до км 64,255 н.п. Богатое)

64,26

0+000

7+000

14.

Обход г. Самары

10,54

4+000

10+540

6,54

15.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (до км 98,617 н.п. Марьевка)

83,92

16.

Новокуйбышевск - Речников

6,28

17.

"Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

68,71

18.

Обводное шоссе г. Тольятти

19,67

0+000

19+670

19,67

100

19.

Тольятти - Узюково - Димитровград

46,74

20.

Тольятти - Ташелка

26,94

21.

Тольятти - Хрящевка

32,3

22.

Тольятти - Ягодное

14,16

18+330

26+030

7,7

Городской округ Самара

Всего

185,46

26,064

16,77

23.

ул. Тухачевского

1,07

д. 169 а по ул. Тухачевского

ул. Гагарина

0,466

43,55

ул. Владимирская

1,81

просп. Карла Маркса

ул. Пензенская

0,175

9,66

25.

ул. Водников

1,9

ул. Крупской

ул. Князя Засекина

0,527

27,73

26.

ул. Бр. Коростелевых

1,92

ул. Вилоновская

ул. Рабочая

0,282

14,86

27.

ул. Вилоновская

2,02

ул. Самарская

ул. Арцыбушевская

0,616

30,49

28.

ул. Пушкина

0,86

ул. Ярмарочная

д. 149

0,106

12,32

29.

ул. Красноармейская

2,94

ул. Бр. Коростелевых

д. 133

0,936

31,84

30.

Комсомольская площадь

0,366

ул. Агибалова

ул. Красноармейская

0,366

100

31.

ул. Арцыбушевская

2,37

ул. Красноармейская

д. 14

0,455

19,19

32.

ул. Кутякова

0,436

ул. Максима Горького

Хлебная площадь

0,436

100

33.

ул. Главная

0,688

ул. Шоссейная

до моста по ул. Главной

0,688

100

34.

ул. Шоссейная

2,37

ул. Главная

ул. Шишкина

0,332

35.

ул. Народная

1,63

ул. Осетинская

ул. Шоссейная

0,63

38,65

36.

Южное шоссе

16,02

от поста ДПС

ул. Авроры

3,46

21,59

37.

ул. Полевая

1,38

ул. Молодогвардейская

ул. Мичурина

1,05

76,08

38.

ул. Мичурина

3,21

ул. Полевая

ул. Клиническая

0,391

12,18

39.

ул. Клиническая

1,65

ул. Чкалова

Московское шоссе

1,36

82,42

40.

ул. Киевская

0,871

ул. Чернореченская

Московское шоссе

0,203

23,31

41.

Северо-Восточная магистраль

0,7

ул. Лесная

ул. Ново-Садовая

0,5

71,43

42.

ул. Стара-Загора

6,14

д. 89

ул. Ново-Вокзальная

0,602

9,8

43.

ул. Стара-Загора

6,14

просп. Кирова

ул. Ташкентская

1,16

18,89

44.

ул. Ново-Вокзальная

5,25

ул. Фадеева

ул. Черемшанская

1,52

28,95

45.

ул. Осипенко

1,36

просп. Ленина

ул. Мичурина

0,53

38,97

46.

ул. Гагарина

4,54

ул. Революционная

ул. Энтузиастов

1,33

29,3

47.

ул. Авроры

5,04

ул. Антонова-Овсеенко

Московское шоссе

0,422

8,37

48.

ул. Мориса Тореза

4,01

ул. Водников

ул. Энтузиастов

1,03

25,69

49.

ул. Аэродромная

2,76

ул. Водников

ул. Энтузиастов

1,05

38,04

50.

ул. Партизанская

3,88

ул. Тушинская

д. 166 по ул. Партизанской

0,72

18,56

51.

ул. Промышленности

5,08

ул. Херсонская

Бельский переулок

1,22

24,02

52.

Битумный переулок

0,29

ул. Промышленности

Южный проезд

0,29

100

53.

Московское шоссе

18,5

ул. Мичурина

ул. Коммунистическая

0,427

2,31

54.

Московское шоссе

18,5

ул. Масленникова

ул. Революционная

0,85

4,59

55.

Московское шоссе

18,5

ул. Блюхера

ул. Потапова

1,3

7,03

56.

ул. Революционная

3,28

ул. Гаражная

ул. Подшипниковая

0,615

18,75

57.

ул. Физкультурная

переулок Штамповщиков

ул. Севастопольская

1,26

31,5

58.

ул. Победы

4,65

ул. Каховская

ул. Краснодонская

0,375

8,06

59.

ул. Победы

4,65

ул. Металлистов

ул. Земеца

0,712

15,31

60.

ул. Земеца

2,79

ул. Литвинова

Путепровод

0,375

13,44

61.

ул. Земеца

2,79

Заводское шоссе

Путепровод

0,382

13,69

62.

ул. XXII Партсъезда

7,52

Заводское шоссе

ул. Рыльская

0,621

8,26

63.

Заводское шоссе

8,37

ул. Управленческий тупик

Здание N 101 по Заводскому шоссе

1,26

15,05

64.

Заводское шоссе

8,37

Костромской переулок

ул. Земеца

0,677

8,09

65.

ул. Советской Армии

7,34

Самарский государственный экономический университет

ул. Смоленская

0,949

12,93

66.

ул. Советской Армии

7,34

ул. Стара-Загора

ул. Ново-Садовая

1,27

17,3

67.

просп. Ленина

1,79

ул. Полевая

ул. Первомайская

0,279

15,59

68.

ул. Артиллерийская

0,264

ул. Подшипниковая

ул. Маломосковская

0,264

100

69.

Короткий переулок

0,07

д. 152 по ул. Мичурина

ул. Врубеля

0,07

100

70.

ул. Солнечная

4,26

ул. Шверника

ул. Ново-Садовая

0,956

22,44

71.

ул. Г. Димитрова

ул. Тополей

ул. Демократическая

0,5

16,67

72.

ул. Г. Димитрова

д. 79 по ул. Г. Димитрова

ул. Молодежная

0,312

10,4

73.

ул. Сергея Лазо

2,39

ул. Коптевская

Волжское шоссе

0,488

20,42

74.

ул. Банная

0,996

ул. Донская

Московское шоссе

0,338

33,94

75.

ул. Алма-Атинская

4,64

просп. Карла Маркса

ул. Черемшанская

0,54

11,64

76.

ул. Спутника

0,46

ул. Курганская

ул. Таганская

0,46

100

77.

Новокуйбышевское шоссе

1,27

ул. Рязанская

ул. Утевская

0,51

40,16

78.

Долотный переулок

2,23

Гаражный проезд

ул. 8-я линия

0,4

17,94

Городской округ Тольятти

Всего

41,29

19,61

47,49

79.

ул. Дзержинского

5,27

Московский просп., д. 1

ул. 40 лет Победы, д. 60 а

5,27

100

80.

Южное шоссе

11,32

Автозаводское шоссе, д. 1

Южное шоссе, д. 45 а

2,19

81.

Автозаводское шоссе

2,08

Автозаводское шоссе, д. 1

Автозаводское шоссе, д. 47 а

2,08

100

82.

ул. Ворошилова

2,74

ул. Ворошилова, д. 2

ул. Ворошилова, д. 18

1,74

83.

ул. 40 лет Победы

5,2

ул. 40 лет Победы, д. 69

ул. 40 лет Победы, д. 35

1,23

84.

ул. 40 лет Победы

40 лет Победы, д. 60 а

ул. 40 лет Победы, д. 92 а

1,29

85.

Приморский бульвар

3,68

ул. Спортивная, д. 35

ул. Советская, д. 26 а

0,66

86.

ул. Ленина

3,2

ул. Ленина, д. 59

ул. Ленина, д. 81

0,93

87.

ул. Матросова (пересечение с кольцевой транспортной развязкой с ул. Комсомольской - ул. Баныкина)

4,2

ул. Матросова, д. 134

ул. Базовая, д. 64

1,44

88.

ул. Матросова (пересечение с кольцевой транспортной развязкой с ул. Громовой)

ул. Матросова, д. 61

ул. Громовой, д. 20 а

0,84

89.

ул. Матросова (пересечение с кольцевой 12 транспортной развязкой с ул. Громовой)

ул. Матросова, д. 46

ул. Матросова, д. 60

0,33

90.

ул. Громовой (пересечение с кольцевой транспортной развязкой с ул. Матросова)

3,6

ул. Громовой, д. 31

ул. Громовой, д. 23 а

0,46

91.

ул. Громовой (пересечение с кольцевой транспортной развязкой с ул. Матросова)

ул. Громовой, д. 2 а

ул. Громовой, д. 20 а

0,33

92.

ул. Громовой (съезд на второстепенную дорогу, через полосу встречного движения - Поволжское шоссе)

Громовой, д. 56

пересечение с Поволжским шоссе

0,36

93.

ул. Громовой (выезд на главную дорогу М-5)

Громовой, д. 84

ул. Громовой, д. 92 пересечение с М-5

0,46

Городской округ Сызрань

Всего

16,7

15,35

91,9

94.

ул. Комарова

0,35

от д. 4

до д. 10

0,35

100

95.

пр. 50 лет Октября

2,7

от д. 12 а

до д. 60

96.

ул. Советская

2,5

от д. 3

до д. 103

2,1

97.

ул. Декабристов

4,2

от ж/д моста

до д. 424

98.

ул. Казанская

1,2

от кольца

до ул. Жуковского

1,2

100

99.

ул. Московская

0,8

от д. 1 а

до д. 37

0,8

100

100.

ул. Рабочая

1,2

от д. 3

до д. 145

1,2

100

101.

ул. Интернациональная

2,4

от ул. Ульяновская

до ул. 2-я Завокзальная

2,4

100

102.

ул. Котовского

0,8

от ж/д моста

до кольца

0,8

100

103.

ул. Смирницкого

0,55

от д. 1

до д. 39

0,5

Городской округ Новокуйбышевск

Всего

30,621

30,221

98,69

104.

ул. Ворошилова

1,482

от ул. Дзержинского

до Восточного шоссе

1,482

100

105.

ул. Дзержинского

2,7

от ул. Шоссейная

до ул. Железнодорожная

2,7

100

106.

ул. Свердлова

2,2

от ул. Карбышева

до ул. Ворошилова

2,2

100

107.

ул. Киевская

1,7

от ул. Шоссейная

до просп. Победы

1,7

100

108.

ул. Чернышевского

2,7

от ул. Кирова (обводная)

до ул. Дзержинского

2,7

100

109.

ул. Островского

2,7

от ул. Молодежная

до ЖК "Островок"

2,7

100

110.

просп. Победы

4,379

от ул. Бочарикова

до ул. Карбышева

4,379

100

111.

ул. Бочарикова

0,7

от просп. Победы

до ул. Егорова

0,7

100

112.

ул. Миронова

1,9

от ул. Строителей

до ул. Чернышевского

1,5

78,95

113.

ул. Гранная

6,1

от Самарского шоссе

до ул. Черемуховая

6,1

100

114.

ул. Пирогова

1,19

от ул. Чернышевского

до просп. Победы

1,19

100

115.

ул. Садовая

1,14

от ул. Суворова

до Самарского шоссе

1,14

100

116.

ул. Суворова

1,73

от ул. Садовая

до ул. Чапаева

1,73

100

Городской округ Чапаевск

Всего

15,5

9,6

117.

ул. Железнодорожная

5,3

3,3

118.

ул. Ленина

7,2

102

3,3

119.

ул. Щорса

124

100

Городской округ Кинель

Всего

2,155

0,378

17,5

120.

ул. Некрасова

1,23

д. 30

д. 71

0,183

121.

ул. Чехова

0,925

д. 21

д. 9

0,195

Городской округ Октябрьск

Всего

16,2

100

122.

ул. Гая

0,500

д. 1

д. 39

0,5

100

123.

пер. Парковый

0,400

ул. Сакко и Ванцетти, д. 22

ул. Гая

0,4

100

124.

ул. 3-й проезд

0,2

д. 1

д. 8

0,2

100

125.

ул. Сакко и Ванцетти

0,4

пер. Парковый, д. 2

ул. Сакко и Ванцетти, д. 22

0,4

100

126.

ул. Центральная

1,1

д. 1

д. 20

1,1

100

127.

от Мичурина до ул. Транспортной

1,2

д. 2

д. 24

1,2

100

128.

от библиотеки до ул. 9-го января (пос. Первомайск)

0,194

ул. 9 января

0,194

100

129.

переулок Железнодорожный

0,323

д. 1

д. 11

0,323

100

130.

ул. Декабристов

0,196

д. 4

ул. Хвойная, д. 1

0,196

100

131.

от Хлебной базы до ул. Вологина

2,358

ул. Хвойная, д. 1

ул. Вологина, д. 1

2,358

100

132.

от ул. Вологина до ГБОУ СОШ N 5

0,458

ул. Вологина, д. 1

ул. Вологина, д. 5

0,458

100

133.

ул. Астраханская

0,5

ул. Ленина, д. 140

ул. Астраханская, д. 25

0,5

100

134.

ул. Аносова

0,2

пер. Кирпичный, д. 11

ул. Аносова, д. 7

0,2

100

135.

ул. Батракская

2,6

д. 1

д. 86

2,6

100

136.

ул. Ленинградская

2,9

д. 1

д. 373

2,9

100

137.

пер. Волжский

0,2

д. 3

д. 13

0,2

100

138.

ул. Кирова

0,8

д. 1

д. 58

0,8

100

139.

ул. Дзержинского

1,01

д. 3

пер. Кирпичный, д. 2

1,01

100

140.

ул. Шишулина

0,65

д. 36

д. 38

0,65

100

ИТОГО

1 009,036

208,242

20,64

--------------------------------

<*>Мероприятия и стоимость уточняются.

ЦЕЛИ,ЗАДАЧИ И ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ПРОГРАММЫ

Главная цельПрограммы - развитие улично-дорожной сети Агломерации и обеспечениебезопасности дорожного движения. Для реализации поставленной цели необходимоосуществить переход от задачи, направленной только на поддержание и сохранениеулично-дорожной сети (далее - УДС) в нормативном состоянии, к задачам развитиятранспортной инфраструктуры, обеспечения безопасности дорожного движения,приведения дорожной сети в нормативное состояние, устранения перегрузкидорожной сети городской агломерации, повышения уровня удовлетворенности жителейУДС и прозрачности действий субъекта Российской Федерации в лице Агломерации,сохранения жизни и здоровья жителей, в первую очередь детей.

Для реализацииглавной цели и поставленных задач разработаны и утверждены целевые показатели,которые приведены в приложении 4 к Программе.

За 100%показателей берется общая протяженность опорной сети дорог Агломерации, из нихболее 60% дорог требуют капитального ремонта или реконструкции. Расчет целевогопоказателя будет складываться из протяженности отремонтированных иотреконструированных участков дорог, соответствующих требованиям нормативныхдокументов.

В соответствии сФедеральным законом "О безопасности дорожного движения" снижениеколичества "очагов аварийности" - мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на дорожной сети Агломерации (куровню 2016 года) будет фиксироваться путем сравнения количества местконцентрации дорог, находящихся на учете в Агломерации, с базовыми значениямипоказателя.

План мероприятийпо ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах Агломерацииприведен в приложении 5 к Программе.

СИСТЕМАМЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ

Мероприятияпо обеспечению необходимого уровня безопасности

дорожногодвижения на дорожной сети Агломерации

Основныминаправлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортнойаварийностью в Агломерации, являются:

ликвидация местконцентрации ДТП;

формированиезаконопослушного поведения на дорогах;

совершенствованиеорганизации дорожного движения;

развитиеспециальных классов и автогородков для практического обучения безопасномуповедению детей на дорогах.

Мероприятия,направленные на повышение уровня безопасности пешеходного движения:

1. Разделениетранспортных и пешеходных потоков.

2. Использованиепешеходных переходов в разных уровнях с автомобильной дорогой.

3. Модернизациясветофорных объектов.

4. Сооружениеограждений вдоль тротуаров на опасных участках.

5. Сооружениеискусственных неровностей на дорогах вблизи образовательных учреждений,учреждений здравоохранения.

6. Установкадорожных знаков на опасных участках дорог.

7. Проведениемероприятий по снижению количества случаев парковки автомобилей на тротуарах,пешеходных переходах.

Ликвидациямест концентрации ДТП

В рамкахликвидации мест концентрации ДТП разработан комплекс мер с указанием сроковреализации. В первую очередь выполняются мероприятия, не требующие значительныхзатрат, во вторую очередь выполняются мероприятия, направленные на устранениепричин ДТП, требующие разработки проектно-сметной документации и выполнениястроительных видов работ.

Формированиезаконопослушного поведения на дорогах

Определен целыйкомплекс мероприятий, направленных на формирование законопослушного поведенияна дорогах, одно из таких мероприятий - информирование населения о необходимостисоблюдения правил дорожного движения (далее - ПДД).

Отделомпропаганды Управления государственной инспекции по безопасности дорожногодвижения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерациипо Самарской области, городскими отделами государственной инспекциибезопасности дорожного движения совместно с департаментами образованийадминистраций городских округов и другими заинтересованными сторонамипроводится целый комплекс мероприятий в области информирования граждан онеобходимости соблюдения ПДД и профилактики детского дорожного травматизма.

Информированиеоб изменении организации

дорожногодвижения на УДС

На основаниианализа причин нарушения ПДД установлено, что большая часть водителейтранспортных средств и пешеходов не сразу замечает изменения в организациидорожного движения (далее - ОДД). При изменении ОДД в первые дни вероятностьсовершения ДТП из-за невнимательности участников движения возрастает более чемв 2 раза. С целью профилактики ДТП в период изменения ОДД в обязательномпорядке через средства массовой проводится информирование о планируемыхизменениях в области ОДД, вводе новых светофорных объектов, о ремонтных работахи т.д.

В соответствии сФедеральным законом "О безопасности дорожного движения" обизменениях, связанных с введением одностороннего движения, ограничениемдвижения, а также в части остановки и стоянки транспортных средств, в первыйраз сообщается не менее чем за 20 дней до введения ограничения и повторно занесколько дней до изменения ОДД. Такая практика информирования положительносебя зарекомендовала.

Развитиеспециальных классов для практического обучения

безопасномуповедению детей на дорогах

В настоящиймомент существует несколько специализированных классов для практическогообучения детей безопасному поведению на дорогах, на регулярной основепроводится конкурс юных инспекторов движения, ведется обучение в школах идетских садах. Будет продолжено модернизирование классов и строительствоавтогородков для юных участников дорожного движения.

СовершенствованиеОДД

СовершенствованиеОДД включают в себя целый комплекс мероприятий:

формированиепроектов, программ и моделей УДС;

реконструкцияУДС с целью приведения ее в соответствие с требованиями нормативных документов,мероприятия по реконструкции остановок общественного транспорта, переносупешеходных переходов;

сборпредложений, их анализ и выполнение малозатратных мероприятий по ОДД;

оптимизациярежимов работы светофоров;

устранение"дорожных ловушек", устранение противоречий, несоответствий на некоторыхучастках УДС, которые неоднозначно трактуются участниками дорожного движения.

Данный переченьмероприятий не является исчерпывающим и будет постоянно пополняться.

Устранениеперегрузки дорожной сети городской агломерации

Устранениеперегрузки УДС городской агломерации осуществляется за счет:

паспортизацииУДС;

строительства,реконструкции дорог, светофоров, остановок общественного транспорта и т.д.,внедрения преимущественно светофоров вызывного типа;

локальногорасширения проезжей части в местах скопления автотранспорта;

развитияавтоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУДД) иподключения к ней новых светофорных объектов;

развития системыплатных парковок;

совершенствованиясистемы пассажирских перевозок;

интенсивного развитиятроллейбусных линий на основных направлениях пассажиропотоков в пределахсуществующей и проектной застройки с поэтапной реализацией;

развитияавтобусного сообщения с приоритетным использованием автобусов большейвместимости взамен маршрутных такси и автобусов малой вместимости;

обеспеченияприоритетных условий для движения пассажирского общественного транспорта;

мероприятий поорганизации пешеходного и велосипедного движения;

мероприятий построительству паркингов для легковых и грузовых автомобилей.

Мероприятия, нетребующие значительных капитальных вложений, в условиях бюджетного дефицита невключены в Программу.

Мероприятияпо организации пешеходного

и велосипедногодвижения

С цельюорганизации пешеходного и велосипедного движения проводятся следующиемероприятия.

1. Уточнениеместоположения существующих и проектируемых маршрутов, которое осуществляетсяисходя из следующих критериев:

наличиетрадиционных пешеходных маршрутов, обеспечивающих связь между основнымипунктами тяготения в составе общественных зон с максимальной интенсивностьюпешеходного движения;

наличие значимыхобъектов культуры и исторического наследия (музеи, театры, памятники);

наличие объектоврекреации - скверы, бульвары, парки;

наличиетуристических маршрутов.

2. Формированиевелосипедных маршрутов для связи удаленных районов с центральной частью города.

3. Объединениевыявленных и проектируемых пешеходных и велосипедных направлений в единуюобщегородскую систему.

4. Интеграцияединой системы пешеходных и велосипедных направлений города в общегородскуютранспортную систему.

5. Мероприятияпо обустройству пешеходных и велосипедных маршрутов города:

повышениекачества покрытия тротуаров;

проведениесвоевременного ремонта покрытия тротуаров;

расширение узкихтротуаров;

реконструкциятротуаров на участках совмещения с велодорожками;

созданиевело-роллерных дорожек;

размещениевелопарковок;

повышениедоступности пешеходной инфраструктуры для маломобильных групп населения(устройство пандусов, поручней, "направляющих линий" для слепых, тактильныхпокрытий, сходы с тротуаров, приведение продольного и поперечного уклонатротуаров к нормативным, установка подъемников и лифтов);

создание зонотдыха через каждые 500-800 м пешеходных маршрутов;

созданиеплощадок для занятий спортом и игр на пешеходных путях;

обустройствопешеходных направлений искусственным освещением;

упорядочениеэлементов наружной рекламы;

реконструкцияливневой канализации и строительство ливневой канализации в местах ееотсутствия на путях пешеходных и велосипедных маршрутов;

разработкаединой системы навигации;

обновление иупорядочение адресных указателей.

С цельюдальнейшего повышения эффективности управления территорией и комплексногопланирования развития УДС необходимо проведение работ по:

созданиюимитационной модели транспортной системы, проведению постоянного мониторингатранспортной ситуации и поддержанию в актуальном состоянии транспортной модели;

созданиюинтеллектуальной транспортной системы (ИТС) как комплексной системы управленияи информационного обеспечения на городском автомобильном транспорте иэлектротранспорте, основанной на применении современных информационных ителекоммуникационных технологий и методов управления;

внедрению системинтеллектуального управления светофорными объектами;

развитию АСУДД исвязанной с нею системы информирования участников движения о транспортнойситуации (в виде геоинформационного портала);

разработкеспециальных программ развития пешеходного и велосипедного движения;

разработке схемыозеленения городского округа на объектах, включенных в Программу;

разработкепрограммы усовершенствования парковки, хранения и обслуживания легковых игрузовых автомобилей.

Мероприятияпо приведению дорожной сети Агломерации

в нормативноетранспортно-эксплуатационное состояние

Для реализацииПрограммы необходимо проведение всего комплекса работ в области строительства,реконструкции, капитального и текущего ремонта УДС. Общая потребность вфинансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годыоценивается в 31,1 млрд. рублей. Реализация мероприятий Программыосуществляется за счет средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников,что позволит достигнуть основного показателя проекта - доли протяженностиавтомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающихнормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения в размере не менее 50% к 2018 году и 85% к 2025году.

Сохранениефинансирования, необходимого для ремонта дорог, в долгосрочной перспективепозволит отказаться от низкоэффективных работ и обеспечить снижение затрат натекущее содержание и обслуживание УДС.

Обязательныеусловия для обустройства автомобильных дорог:

обустройстводорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам, источникамиосвещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами идругими необходимыми элементами обустройства;

необходимостьсоблюдения требований безопасности дорожного движения при проведении дорожныхработ на всех этапах;

реализациямероприятий по профилактике нарушений ПДД;

применениенаиболее эффективных современных технологий и материалов при проведениидорожных работ, а также наличие технико-экономического обоснованияэффективности их применения.

Мероприятияпо формированию механизмов общественного,

текущего,независимого и гарантийного контроля за ходом

дорожных работ иза результатом их выполнения

Проект настоящейПрограммы был рассмотрен представителями широкой общественности (приложение 6 кПрограмме).

1. Народноеголосование "Выбери дороги для ремонта".

Голосованиестанет важным шагом на пути к открытости и прозрачности работы администрацийгородских округов и вовлеченности жителей в процесс управления городами.Результаты народного голосования "Выбери дороги для ремонта" будутучитываться не только при планировании текущих работ, но и работ наперспективу.

2. Создание изапуск сайта "Дороги Самары" (или аналогичного).

3. Опубликованиепланов и графиков по ремонту дорог, гарантийным обязательствам по ремонту дорог(реализуется в городском округе Самара).

4. Контролькачества асфальтобетонных покрытий городских улиц при производстве работ:

внутреннийконтроль качества - проводится организацией - подрядчиком;

текущий контролькачества - проводится специалистами администраций во время и после производстваработ;

независимыйконтроль качества работ (лабораторный контроль) - проводится независимойлабораторией после проведения работ;

гарантийныйконтроль - проводится после проведения работ в период действия гарантийныхобязательств. Для всех видов производства работ в муниципальных контрактахпредусмотрены гарантийные обязательства не менее чем на 5 лет по капитальномуремонту и реконструкции УДС. В случае выявления дефектов дорожного полотнаподрядчику выставляется претензия и указывается срок устранения замечаний.Устранение замечаний осуществляется за счет подрядной организации безпривлечения дополнительного финансирования со стороны заказчика работ.

МЕХАНИЗМОРГАНИЗАЦИИ, РЕАЛИЗАЦИИ

И КОНТРОЛЬ ЗАХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

В соответствии сФедеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ,услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информацияо планируемых работах, проведении аукциона, о заключенных муниципальныхконтрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронныхплощадках и находится в открытом доступе с использованиеминформационно-коммуникационных технологий.

ФУНКЦИИКООРДИНАТОРА ПРОГРАММЫ,

УЧАСТНИКОВРЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Куратор проектаосуществляет общее руководство реализацией Программы, координирует финансовые идругие ресурсы для обеспечения ее нормального функционирования. С цельюдостижения необходимых результатов к реализации Программы привлечены всеуполномоченные органы исполнительной власти Самарской области, органыисполнительной власти муниципальных образований в части выполнения своихполномочий.

Приложение1

к Программе

комплексногоразвития

транспортнойинфраструктуры

Самарско-Тольяттинскойагломерации

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ПО РЕСУРСНОМУОБЕСПЕЧЕНИЮ ПРОГРАММЫ КОМПЛЕКСНОГО

РАЗВИТИЯТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

САМАРСКО-ТОЛЬЯТТИНСКОЙАГЛОМЕРАЦИИ

п/п

Наименование источника финансирования

Объем финансирования по годам, млн. рублей

2017

2018

Местный бюджет

225,936

104,205

Региональный бюджет

2 052,336

1 656,469

Итого объем финансирования субъекта

2 278,272

1 760,674

Федеральный бюджет

1 837,500

1 565,000

Итого общий объем финансирования

4 115,772

3 325,674

Объемыфинансирования из прочих источников (справочно)

п/п

Наименование программы, источника финансирования

Объем финансирования по годам, млн. руб.

2017

2018

Программа "Безопасность дорожного движения"

Дороги местного самоуправления

16,898

Дорожный фонд субъектов

1 442,981

200

Муниципальный дорожный фонд

882,465

Федеральный дорожный фонд

Иные программы (при их наличии) <*>

Итого

2 342,344

1 082,465

Примечание.Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям граф"Мощность объекта" и "Планируемый срок размещения закупки, месяц,год" таблицы 2 в приложении 2 к Программе.

--------------------------------

<*> Каждаяпрограмма указывается отдельно.

Приложение2

к Программе

комплексногоразвития

транспортнойинфраструктуры

Самарско-Тольяттинскойагломерации

ПЕРЕЧЕНЬ

АВТОМОБИЛЬНЫХДОРОГ САМАРСКО-ТОЛЬЯТТИНСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

И ПЛАНИРУЕМЫЕМЕРОПРИЯТИЯ НА НИХ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ

ЦЕЛЕВЫХПОКАЗАТЕЛЕЙ

Таблица1

п/п

Перечень автодорог (улиц) с указанием километров (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия

Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии

Места концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на автодороге (улице), единиц

на 31.12.2016

Ожидаемое

на 31.12.2016

Ожидаемое

на 31.12.2017

на 31.12.2018

на 31.12.2017

на 31.12.2018

Адрес места концентрации ДТП

Описание причины возникновения места концентрации ДТП

Адрес места концентрации ДТП

км

кв. м

км

км+м - км+м

Автомобильные дороги федерального значения

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

103,99

1789398

88,39

99,28

103,99

100

969+165 - 970+000

Неправильный выбор дистанции; нарушение правил перестроения; другие нарушения Правил дорожного движения (далее - ПДД) водителями

1033+500 - 1033+980

Неправильный выбор дистанции; несоблюдение очередности проезда; переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка); выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Самара), км 0+000 - км 12+000

264000

100

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Оренбургу), км 10+800 - км 64+400

53,6

399600

46,6

А-300 Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан, км 8+650 - 62+000

53,35

187449

40,55

53,35

100

53,35

100

ИТОГО

222,94

2640447

187,54

211,23

215,94

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения

ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до проспекта Кирова)

9,06

181200

8,76

ул. Демократическая (от Волжского шоссе до ул. Ново-Садовой)

6,5

97500

6,5

100

6,5

100

6,5

100

Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

4,8

81600

Красноглинское шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе)

9,94

188860

9,94

100

Волжский - Курумоч - "Урал"

21,41

192690

17,41

21,41

100

21,41

100

11+490 - 11+530

Нерегулируемый пешеходный переход при ограниченной видимости

11+490 - 11+530

10.

Волжский - аэропорт "Курумоч"

8,98

71840

2,98

8,98

100

8,98

100

11.

Ульяновск - Димитровград - Самара (до км 161,355 н.п. Елховка)

48,35

483500

44,35

12.

Московское шоссе (от ул. Мичурина до автомобильной дороги Подъезд к г. Самаре от М-5 "Урал")

19,61

460835

11,26

13.

Обход с. Красный Яр

9,21

73680

9,21

100

9,21

100

9,21

100

14.

Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград"

96,16

1105840

84,16

96,16

100

15.

Автомагистраль "Центральная"

11,83

165620

16.

Самара - Бугуруслан (до км 102,737 н.п. Кинель-Черкассы)

81,74

980880

81,74

100

23+100 - 23+220; 30+800 - 31+340

Нерегулируемый пешеходный переход при ограниченной видимости

23+100 - 23+220; 30+800 - 31+340

17.

Кинель - Богатое - Борское (до км 64,255 н.п. Богатое)

64,26

514080

57,26

18.

Обход г. Самары

10,54

158100

10,54

100

10,54

100

10,54

100

19.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (до км 98,617 н.п. Марьевка)

83,92

713320

79,92

81,92

15+560 - 16+500; 18+250 - 19+200

Нерегулируемый пешеходный переход при ограниченной видимости

15+560 - 16+500; 18+250 - 19+200

20.

Новокуйбышевск - Речников

6,3

94500

6,28

100

6,28

100

6,28

100

21.

"Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

68,71

549680

22.

Обводное шоссе г. Тольятти

19,67

295050

19,67

100

19,67

100

19,67

100

23.

Тольятти - Узюково - Димитровград

46,74

350550

24.

Тольятти - Ташелка

26,94

202050

2,14

25.

Тольятти - Хрящевка

32,3

242250

26.

Тольятти - Ягодное

14,16

106200

27.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 1

3,23

25840

3,23

100

28.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 2

2,47

17290

2,47

100

2,47

100

2,47

100

29.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 1

6,84

54720

6,84

100

6,84

100

6,84

100

30.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 2

7,5

60000

7,5

100

31.

Волжское шоссе (от ул. Демократической до Московского шоссе)

35000

100

32.

"Урал" - Муханово

266000

33.

"Усть-Кинельский - Новый Сарбай" - Бузаевка - Чубовка

17,74